城市配送統(tǒng)計指標體系及績效評估方法
中 華 人 民 共 和 國 商 務 部 行 業(yè) 標 準
SB/T 11069-2013
城市配送統(tǒng)計指標體系及績效評估方法
Statisticalindicators and performance evaluation methods of urban distribution
2014-5-1發(fā)布 2014-5-1實施
中華人民共和國商務部 發(fā) 布
前言
本標準按GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標準由中華人民共和國商務提出并歸口。
本標準主要起草單位：上海商業(yè)發(fā)展研究院、上海市物流協(xié)會
本標準主要起草人：劉斌 晏紹慶 陳震 韓志雄 張悅來 郭笑捷 路歡歡
目 次
引言.................................................... II
1 范圍................................................ 1
2 規(guī)范性引用文件............................... 1
3 術語和定義.................................... 1
4 基本原則............................................. 1
4.1 科學性.............................. 1
4.2 協(xié)調(diào)性......................................... 2
4.3 可操作性............................................ 2
5 統(tǒng)計指標體系................................ 2
6 統(tǒng)計指標內(nèi)涵及計算方法................................ 3
7 績效評價內(nèi)容................................ 3
8 績效評價指標體系..................................... 3
9 評價實施......................................... 3
9.1 實施主體........................................... 3
9.2 數(shù)據(jù)采集................................. 4
9.3 評價方法............................................. 4
9.4 評價結(jié)果應用........................................ 4
附錄A（規(guī)范性附錄） 統(tǒng)計指標內(nèi)涵及計算方法.................. 5
引??言
2012年起，商務部啟動了城市共同配送試點項目，全國有22個城市作為試點城市開展城市共同配送工作。為了統(tǒng)計城市共同配送的業(yè)務數(shù)據(jù)、考核試點城市共同配送項目的完成情況，特制定本標準。本標準可作為商務部城市共同配送試點項目的考核依據(jù)，也可作為各城市統(tǒng)計城市配送業(yè)務的依據(jù)。
1 范圍
本標準規(guī)定了城市配送的統(tǒng)計指標體系、指標計算方法、績效評估內(nèi)容、績效評估體系及績效評估方法。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB/T2934-2007 聯(lián)運通用平托盤 主要尺寸及公差
GB/T18354-2006 物流術語
GB/T20523-2006 企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算
GB/T20923-2007 道路貨物運輸評價指標
GB/T24361-2009 社會物流統(tǒng)計指標體系
GB/TXXXXX 城市物流配送車輛技術要求
3 術語和定義
3.1 配送 distribution
在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。
[GB/18354－2006定義2.13]
3.2 共同配送joint distribution
由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。
[GB/T18354-2006 定義3.31]
3.3共用托盤 pool pallet
符合標準規(guī)定的、具有互換性的、可重復使用并能為眾多用戶共同使用的托盤。
4 基本原則
統(tǒng)計數(shù)據(jù)應客觀反映城市配送的發(fā)展水平，績效評估指標應能夠有效的評價城市配送的運行情況。
4.2 協(xié)調(diào)性
城市配送統(tǒng)計指標體系和績效評估指標應與社會經(jīng)濟、社會物流統(tǒng)計指標體系相一致。
4.3 可操作性
城市配送統(tǒng)計指標體系及績效評估在實際運作中應切實可行。
5 統(tǒng)計指標體系
城市配送統(tǒng)計指標體系見表1。
6 統(tǒng)計指標內(nèi)涵及計算方法
統(tǒng)計指標內(nèi)涵及計算方法求見附錄A。
7.1 從管理、設施設備、運營和服務四個方面對城市共同配送的績效進行定性和定量的綜合評估。
7.2 管理指標主要評估政府在開展城市共同配送過程中的組織管理水平。
7.3 設施設備指標主要評估城市共同配送標準化設備的使用情況。
8 績效評價指標體系
評估指標及指標說明見表2。
9.1 實施主體
城市配送績效考核與評估應由各級政府的城市配送主管部門來實施。
9.2 數(shù)據(jù)采集
城市配送績效考核數(shù)據(jù)采集應按本標準的統(tǒng)計指標體系來執(zhí)行，并保證考核數(shù)據(jù)的真實、有效。
9.3 評價方法
城市配送評估可采用專家判斷法、層次分析法、平衡計分法等方法。
9.4 評價結(jié)果應用
城市配送績效評估結(jié)果可用于對共同配送實施效果的考察，也可用于共同配送試點示范的考核與評估。
附 錄 A
（規(guī)范性附錄）
統(tǒng)計指標內(nèi)涵及計算方法
A.1 設施設備指標
A.1.1 網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)量
將城市配送網(wǎng)絡節(jié)點分為三個級別：一級網(wǎng)絡節(jié)點為城市范圍內(nèi)的配送中心，主要負責接收、暫存、處理往來城市間的貨物，向城市內(nèi)的區(qū)域配送中心分撥貨物；二級網(wǎng)絡節(jié)點為城市范圍內(nèi)的區(qū)域配送中心，主要負責接收、暫存、配送本區(qū)域內(nèi)的貨物；三級網(wǎng)絡節(jié)點為社區(qū)范圍內(nèi)的面向最終端客戶且具有轉(zhuǎn)運功能的節(jié)點。
A.1.2 網(wǎng)絡節(jié)點總投入
指網(wǎng)絡節(jié)點在建設過程中的投入資金總額。單位：萬元。
A.1.3 城市配送標準車
城市配送標準車指是符合GB/TXXXXX要求（城市物流配送車輛技術要求）的車輛。
A.1.4 標準托盤
指符合GB/T 2934-2007要求的托盤，其尺寸為1200mm×1000mm和1100mm×1100mm。
A.1.5 共用托盤
符合本標準3.3的托盤。
A.2 運營狀況指標
A.2.1 二級網(wǎng)絡節(jié)點貨物周轉(zhuǎn)率
二級網(wǎng)絡節(jié)點在統(tǒng)計期內(nèi)貨物出庫總數(shù)量與統(tǒng)計期內(nèi)平均庫存量之比。
貨物周轉(zhuǎn)率＝統(tǒng)計期內(nèi)貨物出庫總數(shù)量/統(tǒng)計期內(nèi)平均庫存量。
平均庫存量為平均日庫存量。
A.2.2 三級網(wǎng)絡節(jié)點網(wǎng)絡社會開放數(shù)量
三級網(wǎng)絡節(jié)點中，承擔共同配送職能的節(jié)點數(shù)量。三級網(wǎng)絡節(jié)點承擔的共同配送職能主要是為 “最后一公里”的終端配送服務。
A.2.3 配送車輛百噸公里燃料消耗
統(tǒng)計期內(nèi)，配送車輛完成百噸公里周轉(zhuǎn)量的平均燃料消耗數(shù)量，單位：升/百噸公里。
百噸公里燃料消耗＝燃料消耗總量/（總貨物周轉(zhuǎn)量×100）
貨物周轉(zhuǎn)量=實際運送貨物噸數(shù)×貨物平均運送距離
A.2.4 配送車輛實載率
統(tǒng)計期內(nèi)，配送車輛實際完成的貨物周轉(zhuǎn)量占其單車總行程與核定噸位乘積累計數(shù)的比率。
配送車輛實載率＝車輛實際完成的貨物周轉(zhuǎn)量/Σ（單車的總行程×該車的核定噸位）
A.2.5 配送作業(yè)量
配送作業(yè)量指的是統(tǒng)計期內(nèi)配送商品的周轉(zhuǎn)量。單位：噸公里。
配送作業(yè)量＝配送商品的重量×配送里程。
A.2.6 平均配送成本
統(tǒng)計期內(nèi)平均每噸貨物配送所發(fā)生的成本。配送成本所包含的內(nèi)容應符合GB/T 24361-2009中A.2.3.6的規(guī)定。
